技术创新为想象力插上翅膀：他们把秸秆变成了刹车片

    中国江苏网讯 (记者 张静) 秋收之后，田间一垛一垛的秸秆，在禁止焚烧的今天，似乎已成为闲置的摆设，然而谁又能想到，它和汽车刹车片却能搭上关系呢！在7月30日举行的第四届江苏科技创业大赛上，来自盐城的江苏金麦穗新能源科技股份有限公司通过精湛的工业技术，将风马牛不相及的两个物品紧密地联系在一起。我们在惊叹之余，不得不佩服科技创新带来的伟大变革。

　　“我现在展示的这个刹车片是由秸秆经过多次加工，形成石墨烯最终制成的。和普通的刹车片相比，摩擦系数更稳定、制动更平稳、使用寿命更长。”在大赛上，金麦穗新能源公司负责人熊万军介绍的“利用稻麦秸秆制成石墨烯刹车片”的项目，引发现场的专家和观众对这一成果啧啧称叹，纷纷投来好奇的目光。

金麦穗新能源科技股份有限公司董事长熊万年

　　艰难的工艺历程：用五年时间完成秸秆炭的转化

　　赛后，公司负责人熊万军接受了记者采访，他告诉记者：“我们从1992年就开始探索秸秆的运用，这项研究既帮助解决了秸秆处理问题，对企业来说又产生了经济效益，是一个很好的项目。打定主意，我们就组织了团队，着手研发。然而在实验过程中，我们遇到一个又一个拦路虎，过程相当的艰难。”说完，熊总陷入绵长的沉思。

　　他介绍说，工人们先对秸秆进行粉碎处理，然后进入到密闭的碳化炉设备中，再进行无烟焚烧。“最艰难的工艺，是从秸秆植物纤维变成无定型秸秆炭，我们用了足足五年的时间，才换来成功的第一步，其间有些人觉得看不到希望离开了，对这个项目抱有很大信念的人坚持了下来。”第一个步骤完成了，接下来要把无定型炭经过2400-2600度的耐高温处理变成人造石墨，经过3年的反复实验，我们的人造石墨达到了工艺要求。最难啃的两块骨头拿下后，后面的路要平坦些了。

　　从人造石墨到石墨烯的完成，可以说已经实现了质的飞跃。对于我们研发人员而言，是莫大的鼓舞。最后一道工艺是将石墨烯压制、定型成刹车片，至此，就完成了从秸秆到刹车片的华丽变身。“整个研发过程中，我们投入了近1000万，耗费了大量的人力和物力，其中的艰辛你们是想象不到的。”有志者事竟成，经过一次次艰苦卓绝的实验，做成刹车片的各项技术指标终于达到了要求，他们全体研发人员的付出得到了回报。

金麦穗公司的生产车间

　　产品的优越性能：品质卓越价格低廉

　　在当天比赛的展示视频中，该公司将一辆使用秸秆作成的刹车片汽车和一辆使用市场上普通刹车片的汽车，进行了路演对比。使用秸秆刹车片的汽车在刹车时安全平稳，制动好，噪音较小。对此，负责人熊万军给我们做了专业解读。“其实奥秘就在于石墨烯。它是目前自然界最薄、强度最高的材料，同时它又有很好的弹性，拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。此外，它还耐高温，具有导电性。”“利用石墨烯做成的刹车片，在刹车时性能好，舒适性高，普通刹车片的噪音一般在75到80分贝，而我们的在40分贝。另外，我们设计的刹车片里程可达10万公里。”

　　这一串串详实的数据有利地佐证了产品的高性能，那么价格应该不菲吧，对此，熊总坦言：因为我们的原材料都是低廉的秸秆，秸秆炭经过活化以后变成石墨，和市场上销售的石墨性能是一样的。但我们的价格一吨在2000元，而市场上的人造石墨价格高达12000元。我们的石墨烯刹车片和普通刹车片相比，不仅能让使用寿命延长六倍，更能节约20%的成本。

　　推向市场获好评：广受用户青睐远销欧洲

　　目前该项产品已经获得国家专业机构的检测报告，和江苏省经济委新产品鉴定。盐都区政府也投入资金，以股份制的形式大力发展该项目。一方面解决了田间焚烧的问题，另一方面也看到了广阔的市场前景。该产品现已全面进入市场开拓阶段。

　　当问到刹车片的销售情况时，熊总告诉记者：“我们已经取得欧洲市场的产品鉴定，目前的销售主要针对欧洲市场；国内市场也开始撬动了，我们已经同大中城市的4S店进行了紧密合作。此外，在售后服务上我们也做到了24小时在线，并承诺出现质量问题国内1个工作日解决，国外2个工作日解决。”

　　“一年多时间的销售，我们积累了不少启动资金，为后续的发展注入了活力，在未来发展规划上，我们准备上智能化生产线。从秸秆进厂到刹车片成型，采用流水线生产，生产量上比以前要高出5倍。在质量上，因为运用电脑化控制，比人工操作将会更有保障。”谈及未来，熊总为我们描绘了一副灿烂的图景。